21世紀經濟報道記者倪雨晴 深圳報道

美國當地時間1月16日，EDA龍頭企業新思科技宣布計劃收購Ansys，Ansys是仿真軟件大廠，該收購總價值約為350億美元。

EDA是芯片設計中最重要的軟件工具，被稱為集成電路皇冠上的明珠，人們熟知的英偉達、英特爾、AMD，都需要使用EDA。2023年AI浪潮下，不僅是英偉達沖上巔峰，新思的股價和體量也在增長。

目前在全球市場上，EDA集中度較高，三大巨頭Synopsys（新思科技）、Cadence（楷登電子）和Siemens EDA（西門子 EDA）占據了主要市場，其中新思科技排名第一，全球市場份額超過30%。仿真軟件是核心的工業軟件之一，Ansys在仿真軟件領域位居第一梯隊，目前新思科技市值約775億美元，Ansys市值約284億美元，雙方的牽手可謂強強聯合。

據協議條款，預計Ansys股東將擁有合并后公司約16.5%的預估股權。新思科技計劃通過現金和債務融資相結合的方式為190億美元的現金對價提供資金，同時已獲得160億美元的全額承諾債務融資。該交易預計將于2025年上半年完成，仍需獲得Ansys股東和監管部門等的批準。

新思和Ansys的并購之路

一直以來，新思就是以收購的戰略聞名業界。據不完全統計，自1986年成立以來，新思科技已進行了超過一百次的戰略收購。

根據公開信息，早在2002年，Synopsys就收購了EAD公司Avanti，隨后在2010年又收購了半導體制造光學企業ORA公司。其在軟件安全與質量領域的擴張可追溯至2014年的Coverity收購，不僅如此，2023年的PikeTec收購又加強了在汽車領域的布局，進一步覆蓋產業鏈。

Ansys公司成立于1970年，比新思的誕生還要更早，它是一家全球工程仿真軟件龍頭公司，專注于為工程和設計領域提供高級的仿真技術和工具，被廣泛用于航空航天、汽車、能源、電子、生命科學、建筑等領域。

工業仿真軟件是工程領域的精密工具，通常基于數學模型和物理原理，為工程師提供了一個虛擬的實驗室，讓他們在數字化環境中預測、測試和優化各種復雜情境。從制造流程到產品設計，再到流體動力學和電磁場仿真，這些軟件以高準確性和效率減少實際試驗的成本和時間，提高生產力。

Ansys就是典型代表企業，和新思發展類似的是，它的成長路上也伴隨著一系列的收購。自2000年以來，Ansys也積極進行收購，包括2006年的Fluent、2008年的EDA廠商Ansoft、2019年的LS-DYNA，以及近年來在光學領域的連續收購Lumerical和Zemax等。這些收購加強了Ansys在半導體、計算流體動力學、光學仿真和航空航天領域的地位。

半導體企業向來技術壁壘高，通過收購擴展產品線、延伸到上下游是業內常態。

為何收購Ansys

新思科技與Ansys的合作已經長達七年，新思科技全球總裁兼首席執行官Sassine Ghazi表示，面對日益增長的系統復雜性，人工智能、芯片需求激增和軟件定義系統等主流趨勢的發展需要更高的計算性能和效率。新思科技的EDA解決方案與Ansys的仿真分析技術結合，能夠提供從芯片到系統的創新范式。

從中可以看到產業需求趨勢和新思科技的發展策略。在新思科技看來，當今智能系統的復雜性要求半導體設計要與仿真和分析相結合，以確保互聯的智能系統在實際環境中正常運行。

事實上，仿真軟件的環節也越來越受到重視。比如在自動駕駛領域，有英偉達高管向21世紀經濟報道記者表示，行業已經意識到仿真是部署安全自動駕駛車輛的關鍵要素。基于Omniverse構建的模擬平臺，如NVIDIA DRIVE Sim，提供了一種在任何可能的天氣、交通條件或地點，以及罕見和危險情景中測試自動駕駛技術的方式。這些測試是可重復和可擴展的，可以在汽車上路之前進行全面驗證。

而Ansys也和英偉達有新合作，就在1月份，Ansys的AVxcelerate Sensors仿真結構集成在了DRIVE Sim平臺上，能讓開發人員能夠更加靈活地開發、測試和驗證其自動駕駛汽車技術。

在“軟件定義一切”、挑戰摩爾定律極限的趨勢之下，芯片設計企業也在提出自己的解決方式、讓自身的產業鏈更加完備。

從新思科技本身布局來看，此次新思科技收購Ansys，將在核心EDA領域和新興增長領域，如汽車、航空航天和工業智造等，進一步加強“從芯片到系統”的發展戰略。新思科技預計，整體潛在市場規模（TAM）將擴大1.5倍，達到約280億美元，年復合增長率約為11%，財務上預計將提高新思科技的營業利潤率和無杠桿自由現金流利潤率。

隨著巨頭們繼續收購兼并，EDA產業的頭部企業競爭將更加激烈，而新思科技和Ansys兩大龍頭間如何整合、如何拓展，都將是關注焦點。

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