海洋觀測與其他觀測最大的不同是海洋觀測的實現必須搭載測量傳感器的觀測平臺，沒有平臺就不能實現觀測。

觀測平臺就是搭載海洋觀測儀器、設備進行海洋觀測的海上、空間載體，包括船舶、海洋工程建筑物、潛水器、浮標、航空器、航天器等。

海洋觀測平臺不僅要滿足觀測的要求，還要抵抗惡劣的海洋環境，甚至是人為的破壞。

一、岸基觀測平臺

是指在沿岸或石油平臺設站，作為固定式的海洋觀測平臺，對沿岸海域的水文氣象環境進行觀測，或對環境質量進行檢測。岸基臺站種類：

1.海洋臺站觀測

目前我國建在沿海（部分建在河口）的海洋觀測站有130多個，一部分為水利部門、交通部門和地質部門所有，它們大多為潮位站。而同時進行海浪、溫鹽、氣象等多要素觀測的站，約有60個，主要為國家海洋局所有。

浙江沿海潮位觀測站分布

2.石油井架觀測

固定平臺最常見的就是海上石油平臺，其抗風浪能力是其他觀測平臺所不能比擬的。因此，國內利用石油平臺觀測海流是很常見的現象。

石油井架

二、船基觀測平臺

海洋調查船是最具代表性的船基觀測平臺。

1.綜合調查船

在綜合調查船上，儀器設備系統可同時觀測和采集海洋水文、氣象、化學、生物和地質基本資料和樣品，并進行數據整理分析、樣品鑒定和初步綜合研究。

“東方紅2”號調查船

2.專業調查船

專業調查船船體較綜合調查船小、任務單一。如：海洋水文調查船、海洋地質調查船、海洋氣象調查船、海洋漁業調查船、海洋水聲調查船、海洋氣象調查船、海洋地球物理調查船、海洋漁業調查船和打撈救生船。

3.特種海洋調查船

包括航天用遠洋測量船，極地考察船，深海鉆探船。

中國極地考察船“雪龍”號

三、浮標和潛標

1.海面錨系浮標

將一艘船長時間拋錨在海里觀測，顯然是不經濟的。錨定浮標逐漸取代船只。其方法是將觀測儀器安置在一個浮標體中，浮標既是海流計的載體，又是小型氣象站和數據傳輸的工具。

錨系浮標

2.潛標

為了減少浮標和儀器的損失，在深海大洋中，通常使用潛標觀測海流。

3.坐底式潛標

海床基是放置在海底的觀測系統，主要采用各種儀器探測海底附近的海洋參數，還可以采用聲學儀器測量海洋的剖面參數。可以長期放于海底或大洋底部進行連續觀察的三腳架系統，可以根據不同目的進行不同的設計。

4.漂流觀測

漂流浮標是隨著全球定位和衛星通信技術的進展而發展起來的一種十分有效的大尺度海洋環境監測手段。

“南海立體觀測網”示意圖

四、航空觀測平臺

航空遙感，是進行海洋調查的又一新手段。20世紀30年代，人們就開始利用飛機進行海上氣象觀測和海岸帶攝影測量。20世紀50年代開始，航空遙感直接用于海洋水文物理研究，出現了“航空海洋學”的概念，各國利用飛機從事海洋調查研究者日益增多，觀測方法和儀器也不斷進行改進。

無人機海洋監測

五、航天

1957年，前蘇聯發射了第一顆人造地球衛星，開啟了人類進入太空的大門。20世紀60年代以來，由于空間科學的蓬勃發展，遙感技術飛躍到一個嶄新的階段。特別是航天遙感在海洋上的應用，使海洋調查觀測手段和方式發生了革命性的變化，只要花幾天時間就可以完成全球觀測。

（文章參考中國海洋大學出版社出版的《海洋調查方法》）